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DZW180-WK智能閥門電動(dòng)裝置
更新時(shí)間:2024-06-13
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品特點(diǎn):DZW180-WK智能閥門電動(dòng)裝置有的伺服放大器中還采用變頻器技術(shù),可更有效控制伺服電機(jī)動(dòng)作。減速器采用新穎傳動(dòng)結(jié)構(gòu),運(yùn)行平穩(wěn),傳動(dòng)效率高,無爬行,摩擦小。位置傳送器采用新技術(shù)和新方法,有的采用霍爾效應(yīng)傳感器,直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了非接觸式定位檢測;有的采用特殊電位器,電位器中裝有球軸承和特殊導(dǎo)電材質(zhì)做成的電阻薄片;有的采用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。
DZW180-WK智能閥門電動(dòng)裝置的詳細(xì)資料:
DZW180-WK智能閥門電動(dòng)裝置
調(diào)節(jié)模塊可接收和輸出4~20ma標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上,以便對(duì)力矩控制、行程控制器、開度機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕,中間為現(xiàn)場/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕,其左邊現(xiàn)場關(guān)閥按鈕,右邊為現(xiàn)場開閥按鈕,蓋上按鈕盒為遠(yuǎn)方控制,打開蓋子為現(xiàn)場操作。行程控制機(jī)構(gòu),采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制精度高。為全系列通用部件,其結(jié)構(gòu),其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪(Z=8),再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)好,當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°,迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,切斷電機(jī)電源,使電機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程(轉(zhuǎn)圈 數(shù))的控制。
DZW180-WK智能閥門電動(dòng)裝置
智能電動(dòng)執(zhí)行器采用了新穎結(jié)構(gòu)部件。伺服放大器中采用了微處理器系統(tǒng),所有控制功能均可通過編輯實(shí)現(xiàn),還具有數(shù)字通信接口,從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場總線通信功能,成為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有的伺服放大器中還采用變頻器技術(shù),可更有效控制伺服電機(jī)動(dòng)作。減速器采用新穎傳動(dòng)結(jié)構(gòu),運(yùn)行平穩(wěn),傳動(dòng)效率高,無爬行,摩擦小。位置傳送器采用新技術(shù)和新方法,有的采用霍爾效應(yīng)傳感器,直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了非接觸式定位檢測;有的采用特殊電位器,電位器中裝有球軸承和特殊導(dǎo)電材質(zhì)做成的電阻薄片;有的采用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。
智能閥門電動(dòng)執(zhí)行器主要技術(shù)參數(shù):
1、電源:AC380V 50Hz 三相三線制
2、閥位信號(hào):輸出4~20mA(或0~20mA)
3、防護(hù)等級(jí):IP55
4、環(huán)境溫度:-20℃~+60℃
5、輸出功率:0.030~15kw
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